轎廂空載時(shí)，以檢修速度下行至足夠復位的距離，手動(dòng)限速器，安全開(kāi)關(guān)應動(dòng)作，電梯應停止；轎頂安全鉗開(kāi)關(guān)應動(dòng)作，使電梯停止運行。

電梯維修保養主要標準

 機房：

• 機房通風(fēng)良好，溫度不得超過(guò)5°C～40°C，相對濕度不大于85%，保證沒(méi)有雨水侵入的可能。

• 機房的CO2滅火器應保持正常壓力。

• 機房的緊急救援操作規程、注意事項等制度齊全，并掛在明顯處。

• 轎廂平層標志應用白色或黃色漆標在主鋼絲繩上，使其清晰可見(jiàn)(以利于緊急救援時(shí)用)。

• 機房門(mén)鎖良好，告示牌清晰掛于顯眼處。

• 機房照明、電源插座要保持良好。

• 機房不得住人、存放雜物等，應保持清潔，不得有明顯灰塵。

• 曳引輪對鉛垂線(xiàn)的偏差≤2.0㎜。曳引輪繩槽與導向輪繩槽平行度偏差≤1.0㎜。

• 限速器調節部位應有鉛封(或漆封)，非勞動(dòng)局人員禁止調整。

• 限速器繩槽、軸套、軸及鋼絲繩的磨損在允許范圍內(參照GB5972-86)，運行時(shí)無(wú)異常聲音。

•  限速器、安全開(kāi)關(guān)靈活可靠；限速器帶安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，能使電梯可靠地停止運行。

• 限速器-安全鉗-安全開(kāi)關(guān)聯(lián)動(dòng)的可靠性：

• 轎廂空載時(shí)，以檢修速度下行至足夠復位的距離，手動(dòng)限速器，安全開(kāi)關(guān)應動(dòng)作，電梯應停止；轎頂安全鉗開(kāi)關(guān)應動(dòng)作，使電梯停止運行。

• 短接安全鉗開(kāi)關(guān)，慢車(chē)繼續下行，這時(shí)轎廂能可靠地停止，曳引輪打滑。復位拆除短接線(xiàn)路電梯應正常運行。(如對重有安全鉗時(shí)要求一樣)。

• 曳引輪或盤(pán)車(chē)手輪處標出的升降方向應明顯清楚。曳引輪、導向輪、盤(pán)車(chē)手輪、限速器輪上的黃色油漆應明顯，不得掉色。

• 各軸承應靈活，運行時(shí)應無(wú)異常聲音，溫度應不高于80°C(注油軸承應保持油量飽滿(mǎn))，工作2500～3000小時(shí)后更換新油。

• 各導體之間及導體與地之間絕緣電阻大于1000歐/伏，動(dòng)力回路及安全裝置回路電氣設備絕緣電阻應≥0.5兆歐，其它電路應≥0.25兆歐，電氣設備金屬外殼必須保持良好的保護性接地。

• 供電系統電壓波動(dòng)必須 在±7%范圍內，電源頻率波動(dòng)在±2%范圍內。錯相、斷相保護器應正常，如有錯、斷相發(fā)生，電梯應不能運行。電動(dòng)機的短路、過(guò)載保護應可靠。

• 制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)閘瓦應緊密地貼合在制動(dòng)輪的工作表面上；當松閘時(shí)，兩側閘瓦應同時(shí)離開(kāi)制動(dòng)輪表面，應在整個(gè)接觸面上均勻分布，其間隙不大于0.7㎜；制動(dòng)輪表面不得有油污、雜物；制動(dòng)閘瓦磨損超過(guò)厚度1/4、螺釘頭露出及制動(dòng)閘有油時(shí)應更換。各銷(xiāo)釘、開(kāi)口銷(xiāo)卡簧，聯(lián)軸器螺栓等無(wú)松動(dòng)、脫落。

• 轎廂以額定速度空載上行至行程上部范圍內，突然斷電，轎廂應能完全停止(制停距離不大于:V<1.0m/s，62cm；V<1.6m/s,160cm；V<1.80m/s，203cm；V<2.5m/s，250cm)在對此值進(jìn)行調整時(shí)，實(shí)際情況在不影響乘客的安全下可以縮短尺寸，但不得大于此尺寸，否則有滑車(chē)的危險。

• 電梯救援的手動(dòng)松閘、手動(dòng)盤(pán)車(chē)操作裝置，應齊全并掛于墻上，不得它用。

•  曳引輪繩槽磨損在離V型槽底部4-5㎜時(shí)應更換。

  
  

• 上、下極限，限位開(kāi)關(guān)靈活可靠，限位與極限開(kāi)關(guān)距離在100～140㎜。

•  彈性滑動(dòng)導靴A、C尺寸為2㎜，固定滑動(dòng)導靴頂面間隙之和2.5±1.5㎜。

• 繩頭組合固定(詳見(jiàn)GB/T 7588.1-2020標準)。

• 各根鋼絲繩張力與其平均張力之差≤5%。鋼絲繩磨損報廢標準 (詳見(jiàn)GB5972-86) 。

• 轎廂導軌頂面距離偏差為0±2㎜，對重為0±3㎜，轎頂輪不平行面≤1㎜。

• 對重塊壓板固定堅固，對重鐵不得有銹。

• 安全鉗聯(lián)動(dòng)機構各部件應靈活、活動(dòng)正常，鍥塊與路軌之間的距離為5±0.5㎜。

• 轎頂固定照明應正常，轎頂非自動(dòng)復位的急停開(kāi)關(guān)應正常，轎頂檢修操作開(kāi)關(guān)應正常。

• 平層精確度:應在±1.5㎜內。

• 層門(mén)門(mén)扇下端與地坎的間隙:客梯4～6㎜；開(kāi)門(mén)刀與各層地坎間隙 應為5～10㎜；層門(mén)滾輪與轎廂地坎間隙應為5～10㎜，門(mén)鎖后一般人力的施加在門(mén)扇中間，其縫隙可以超過(guò)6㎜，但不得超過(guò)30㎜。

• 轎廂安全窗應靈活，且安全窗開(kāi)關(guān)動(dòng)作可靠。

• 每一層廳門(mén)機械電氣聯(lián)鎖裝置動(dòng)作可靠，只有當機械鎖定后，電氣才能接通。(包括附門(mén)鎖聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)、轎門(mén)電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān))斷開(kāi)任何一層廳門(mén)的電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)、轎門(mén)電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)，電梯要可靠地停止運作。

• 轎門(mén)的安全觸板及光電保護動(dòng)作應靈活可靠，只要有物體擋住門(mén)時(shí)，門(mén)會(huì )自動(dòng)返回。

• 轎內告示牌應明顯清潔；報警裝置功能正常，隨時(shí)保持能和消防中心、機房正常通話(huà)；排風(fēng)機要保證轎內空氣流通；照明不得有不亮的光管；緊急照明功能正常。

• 指令、召喚、選層、定向等裝置應準確無(wú)誤。聲光信號應正確，開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕功能正常。

  
  

底坑：

• 補償鏈運行時(shí)無(wú)碰撞，兩端應牢固固定、二次保護可靠。

• 底坑急停開(kāi)關(guān)的開(kāi)關(guān)方向要明確，紅色標注正確，且動(dòng)作可靠。

• 隨行電纜固定可靠，不得打結、扭轉、破損等。

• 轎廂緩沖器、對重緩沖器的越程距離調整到合適距離。

• 液壓緩沖器油量應充足，無(wú)銹死現象，緩沖器安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作可靠。

• 漲緊輪安全開(kāi)關(guān)應動(dòng)作可靠。

• 井道底坑無(wú)積水、雜物等。

• 各種安全開(kāi)關(guān)固定不得使用焊接，但應安裝牢固可靠。